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  <title>DSpace Collection:</title>
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  <updated>2026-04-06T01:53:06Z</updated>
  <dc:date>2026-04-06T01:53:06Z</dc:date>
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    <title>العمران الأفقي في المدينة بالجزائر - نظرة على السكن الفردي الحديث - دراسة لحالة التجزئة بباتنة</title>
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      <name>الديب, بلقاسم</name>
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    <updated>2019-05-06T08:35:34Z</updated>
    <published>2013-12-30T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Titre: العمران الأفقي في المدينة بالجزائر - نظرة على السكن الفردي الحديث - دراسة لحالة التجزئة بباتنة
Auteur(s): الديب, بلقاسم
Résumé: La reptation urbaine, l'étalement démesuré et incontrôlé, la dégradation de l'environnement urbain, la dévaluation de la qualité&#xD;
du produit architectural caractérisent actuellement l'espace de la ville dans toutes les régions d'Algérie.&#xD;
Les chercheurs se trouvent dans une croisée de chemins, quant a la résorption d'une telle situation ; avec la demande&#xD;
grandissante exprimée par les générations futures en matière de qualité de services devant être fournis par la ville et notamment&#xD;
l'environnement bâti, matrice et creuset de leurs épanouissement.&#xD;
En dépit de l'importance allouée par les instances concernées, visant à améliorer le cadre urbain, certain nombre de questions&#xD;
s'imposent :&#xD;
Qui est le responsable de cette situation? A quel point la politique urbaine peut-elle provoquer de tels déséquilibres et de mettre&#xD;
la relation entre l'homme et son environnement dans un état morbide, surtout en ce qui concerne le lotissement en tant que&#xD;
forme urbaine architecturale nouvelle, occupant de vastes espaces au sein de nos villes. Quel rôle doit-on attribuer a l'homme:&#xD;
législateur, utilisateur, gestionnaire ou encore spécialiste?&#xD;
Cette intervention vise à mettre en exergue les causes qui ont présidé à cet état de fait, par le truchement d'un échantillon&#xD;
représentant un nouvel espace résidentiel individuel dans la ville de Batna, à l'instar des autres villes algérienne.&#xD;
Aussi les points de vue possibles, aspirant à rétablir la relation entre l'homme et son environnement, feront l'objet de cette&#xD;
intervention, en mettant l'individu en mesure de respecter et appliquer rigoureusement les règles du système législatif; étant&#xD;
donne que la qualité de la ville actuellement constitue la référence qui indique le niveau culturel architectural et urbanistique de&#xD;
la société ainsi que sa durabilité.</summary>
    <dc:date>2013-12-30T00:00:00Z</dc:date>
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    <title>Facteur de Puissance Unitaire par Commande à Hystérésis Variable dans la Cascade Dévolteur-Survolteur</title>
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      <name>BENMEDDOUR, M</name>
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      <name>BOUMAHRAZ, M</name>
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      <name>GHANEM, M.C</name>
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    <updated>2019-05-06T08:35:31Z</updated>
    <published>2013-12-30T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Titre: Facteur de Puissance Unitaire par Commande à Hystérésis Variable dans la Cascade Dévolteur-Survolteur
Auteur(s): BENMEDDOUR, M; BOUMAHRAZ, M; GHANEM, M.C
Résumé: Dans ce travail on présente une analyse théorique d’une méthode approchée pour obtenir un courant absorbé sinusoïdal et un&#xD;
facteur de puissance proche de l’unité (FPU) appliquée au convertisseur «Cascade Dévolteur-Survolteur CDS». Cette&#xD;
topologie, non polluante, permet d’obtenir un courant non seulement sinusoïdal mais aussi en phase avec la tension de ligne en&#xD;
utilisant la stratégie de commande «à hystérésis variable». Le courant absorbé est comparé à deux références, haute et basse,&#xD;
dans le but de générer le signal d’amorçage de l’interrupteur approprié. Par contre la sélection du mode de fonctionnement du&#xD;
convertisseur est déduite de la comparaison entre les tensions d’entrée et de sortie. Les harmoniques du courant d’ordre&#xD;
inférieur sont éliminées, le facteur de puissance est amélioré (&gt;98%) ainsi que le rendement du système. Les résultats de&#xD;
simulation obtenus, pour deux applications de 240 W, montrent l’efficacité de l’approche proposée.</summary>
    <dc:date>2013-12-30T00:00:00Z</dc:date>
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    <title>Effet des traitements hormonaux sur les paramètres de reproduction chez des brebis «Ouled-Djellal»</title>
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      <name>HARKAT, S</name>
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      <name>LAFRI, M</name>
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    <updated>2019-05-06T08:35:27Z</updated>
    <published>2013-12-30T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Titre: Effet des traitements hormonaux sur les paramètres de reproduction chez des brebis «Ouled-Djellal»
Auteur(s): HARKAT, S; LAFRI, M
Résumé: L’induction et la synchronisation des chaleurs par des éponges vaginales de FGA, constituent le moyen d’atteindre une&#xD;
homogénéisation d’un troupeau ovin. La stimulation ovarienne, au retrait des éponges, par la PMSG permettrait d’améliorer les&#xD;
taux de la fertilité, de la fécondité et de la prolificité. Pour atteindre ces objectifs, nous avons effectué une étude sur 100 brebis&#xD;
de race"Ouled Djellal". L’induction du part représente également une technique qui permet aussi l’homogénéisation du&#xD;
troupeau. Pour cela, nous avons utilisé une étude d’induction d’agnelage par 3 produits différents sur 80 brebis issues de la&#xD;
première partie de l’étude, qui ont été réparties en 4 lots renfermant chacun 20 brebis. Tous les traitements ont été effectués à&#xD;
145 jours de gestation. Le lot I a été pris comme témoin, n’a subit aucun traitement, le lot II a subit un traitement par la&#xD;
dexaméthasone, le lot III a subit un traitement au benzoate d’oestradiol et enfin le lot IV a subit un traitement par la&#xD;
prostaglandine (PGF2α).</summary>
    <dc:date>2013-12-30T00:00:00Z</dc:date>
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    <title>Theoretical approach on the study of turbulent water flow over smooth and L-shaped riblets surfaces</title>
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      <name>BRIMA, A</name>
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      <name>ATMANI, R</name>
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      <name>ACHOUR, B</name>
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    <id>http://archives.univ-biskra.dz/handle/123456789/584</id>
    <updated>2019-05-06T08:35:26Z</updated>
    <published>2013-12-30T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Titre: Theoretical approach on the study of turbulent water flow over smooth and L-shaped riblets surfaces
Auteur(s): BRIMA, A; ATMANI, R; ACHOUR, B
Résumé: A very important research effort has been developed at many world laboratories these last years in order to reduce the friction&#xD;
drag. For the aircraft and the submarine applications, friction contributes respectively for about 50% and 70% of the total&#xD;
resistance. The use of surface modifications riblets as a means of reducing viscous drag on a body has potential aerodynamic&#xD;
and hydrodynamic applications. In the present study, the theoretical approach allow to determine the velocity field, the wall&#xD;
shear stress, the local skin friction, the boundary layer thickness, the laminar sub layer thickness and the dimensionless drag&#xD;
coefficient. The results found, indicate that the presence of L-shaped riblets surfaces provide changes in the characteristics of&#xD;
the turbulent boundary layer, which are in favor of wall skin friction.</summary>
    <dc:date>2013-12-30T00:00:00Z</dc:date>
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